抓管理：“打鐵還需自身硬”

在八公司場站內，放眼望去，不大的場站收拾的井井有條，停放在場站內的車輛個個擦拭的干凈透亮。經理溫明業介紹說，在機務管理方面，每逢周一和周五都要做 固定的機務檢查，充分發揚“釘子精神”；在職工面前，管理人員要做到“打鐵還需自身硬”，處處走在前面，為職工做榜樣；公司黨員要開展“一幫一”活動，由 一名黨員負責一名工作不積極，不主動的職工，通過開展此項活動，對后進職工起到拉、幫、帶的效果。

“對于帶班長的要求，我們不僅要求著裝整齊，還要求他們要協助職工的工作?！睖亟浝砼e例說，如果職工遲到，帶班長要先幫他做好車輛出發前的準備，問明白職 工遲到的緣由后還要協助職工“三檢”，通過協助的方式讓職工養成自覺三檢的習慣。“對職工絕對不會實行‘家長制’、‘命令制’式的管理方式，以免形成不良 風氣，使職工產生抵觸情緒?！睖亟浝韽娬{說，要和職工充分產生紐帶關系，共同促進工作，通過人性化的管理方式，讓職工用點滴的積累形成良好的工作習慣。

提素質：“細節決定成敗”

“在做機務方面，我都是一點點去做的，特別注重細節?！卑斯?路車駕駛員康謙在2014年被評為公交公司年度“機務標兵”。她介紹說，做機務工作時，注 重細節是她的一個小經驗?！叭绻?0分鐘休息時間，我只會去擦干凈一個氣瓶，要是有兩個小時，我就會去收拾發動機和周圍部件?！备銠C務要由淺入深，逐步 保養車輛，不能為了應付檢查而去突擊清掃。康謙舉例說，近幾日楊絮很多，會粘到發動機護網上，以前四天一清理，現在三天就要清掃，“做好每件事都要注重細 節，這也是溫經理經常給我們說的”。

對于八公司全部車輛在等級評定中達到“甲級”標準，溫明業表示，這背后是八公司全體職工的共同努力?！霸谧ヂ毠に刭|方面，我提倡‘細節決定成敗’，用走出 去的方式，一點點培養職工的集體觀、榮譽感和責任感?！睖亟浝砼e例說，有些駕駛員不愿載上了年紀的乘客，覺得他們行動慢，耽誤行車時間。“我通過組織部分 職工包括這些責任感差些的駕駛員一同到養老院慰問老人，通過和老人聊天，了解老人的生活，讓他們自然而然地產生了責任感?！痹趯τ诼毠さ陌踩逃矫?，溫 經理每月也會組織職工到河北小學等學校發放安全宣傳單，宣傳安全乘車的同時也時刻提醒自己的職工安全行車的重要性?！巴ㄟ^實際行動來教育職工，圍繞總公司 ‘一切為了職工’的企業文化，才能讓職工在點滴積累中形成良好的用車、養車習慣，才能使車輛的日常維護工作得到保障，讓全部車輛達到‘甲級’標準，讓保定 市民放心乘行?！?

手記：車輛全部達到“甲級”標準非一日之功

八公司全部車輛在等級評定中達到“甲級”標準，這背后，是八公司全體職工的共同努力。在圍繞總公司‘一切為了職工’的企業文化理念下，八公司通過實際行動 來教育職工，讓職工在點滴積累中形成良好的用車、養車習慣，使車輛的日常維護工作得到了保障，這些實實在在的成績，是值得點贊的，是值得全公司上下共同學 習的，這不僅體現出公交公司對職工的關懷，更是對城市公共交通運行的一種保障，讓職工開開心心上班來，開好每一天車的同時，更讓保定市民舒適地乘車，放 心、安全地出行。